ذكريات ومن هنا وهناك (الجزء الأول)

من اجل عيونك يا بن ناصر وبقية الإخوان ..
استكمل اليوم بعض المذكرات حول رحلة أوزبكستان واختطاف الأمير عبدالرحمن ,,,
لقد فاز الفريق الكازاخستاني " المي " على الفريق الاوزبكي " نفتشي "وبالتالي تقرر ان يلعب النصر مع فريق المي ذهابا وإيابا الأولى في الرياض والثانية في مدينة قريبه من الماتا عاصمة كازاخستان ، انتهت المباراة الأولى في الرياض بالتعادل بهدف وكان لزاما على النصر لعب مباراة الإياب بعد أسبوعين ، ولا أخفيكم كان هناك " خوف " عام من الذهاب إلى هذه الدولة المستقلة حديثا من الاتحاد السوفيتي وهل سيرأس البعثة الأمير عبدالرحمن بنفسه وهل سيسمح له بذلك من الجهات العليا وهل سيتم الذهاب برحلة عادية عن طريق مطار البحرين وهي الوحيدة حينها أم سيتم استئجار طائرة خاصة وكم ستكلف لتلعب مباراة واحده قد تخسرها ومعها تخسر التأهل وتخسر قيمة الاستئجار العالية ، أسئلة كثيرة متناثرة هنا وهناك المهم ان الأمر حسم بان يرأس البعثة الأمير عبدالرحمن بن سعود بنفسه وصدرت الموافقات اللازمة لذلك وتم إبلاغ السفير السعودي في موسكو وزير الإعلام الحالي عبدالعزيز محي الدين خوجة بكل التفاصيل لعدم وجود سفراء في الدول الخمس المستقلة من عائلة " ستان " في حينها .
قرر الأمير عبدالرحمن استئجار طائرة مصرية خاصة وقد تبرع بها الرئيس الفخري للنادي صاحب السمو الملكي الأمير تركي بن عبدالعزيز وقيمة الرحلة مائة وثمانين الف دولار ، وتم تحديد الموعد ونظرا لانشغال الطائرات فلم يكن بالإمكان السفر إلا في يوم المباراة ولذلك طلب النصر تأجيل المباراة يوما واحدا وكان رئيس لجنة المسابقات بالاتحاد الآسيوي هو السعودي عبدالله الدبل يرحمه الله ، وبالفعل وافقت لجنة المسابقات بعد اقتناعها بمسوغات التأجيل وأبلغت الفريق الكازاخي بذلك عن طريق فاكس وزارة الخارجية في كازاخستان كما ذكرت لكم سابقا حيث لا يوجد فاكس إلا في وزارة الخارجية ، وبالفعل وصلت الطائرة المصرية إلى الرياض وتم تحميلها بما لذ وطاب من الأكل وتوابعه لأنني حذرتهم ان المطاعم هناك والأكل عموما سيء جدا ولا يناسبنا ..
أقلعت الطائرة ووصلت بحفظ الله ورعايته إلى مطار الماتا ثم انتقلت إلى مدينة أخرى حيث مقر النادي وعندما نزلوا من الطائرة تفاجأ الجميع بالتوتر الموجود لدى المستقبلين وكان شيئا ما قد حدث أو انه يحدث الآن وبالفعل تم إنهاء إجراءات الجوازات وركب الجميع في الباصات المخصصة وانطلقوا إلى .... إلى أين ؟ كان المفترض ان يذهبوا إلى الفندق للراحة وفي المساء يتم التمرين الرئيسي على ملعب المباراة وغدا تكون المباراة ولكن الذي حصل ان الباصات توجهت إلى الملعب مباشرة وإذا به ستين الف متفرج ينتظرون إقامة المباراة ( واضح ان فاكس التأجيل لم يصلهم يعد) حاولوا إقناعهم بصعوبة لعب المباراة والفريق مرهق وقرار التأجيل موجود وتم اطلاع مراقب المباراة الهندي على الخطابات وحاول هو بدوره في إقناع المسئولين في كازاخستان بالتأجيل إلى الغد ولكنهم رفضوا وقالوا يجب ان نلعب الآن حسب الجدول الأساسي وتم الجلوس في غرفة الملابس ما يقارب من ثلاث ساعات حتى قرروا أخيرا نقل الفريق إلى الفندق وما ان خرج اللاعبين لصعود الباص إلا وانهالت عليهم الجماهير بكلمات غير مفهومة ولكنها واضحة كإشارة إلى الاستياء من عدم لعب المباراة وتم رمي الباص بكل ما خف وزنه وثمنه وفي الفندق حصلت عملية الاختطاف ,,,
الأسبوع القادم نكمل ...
كيف تمت العملية وما هو دور السفير السعودي في روسيا ودور فيصل بن فهد يرحمه الله في إنهاء الأزمة ..

 

 

قصة مربكة مريعة فعلاً وحمداً لله على سلامة الجميع

بانتظار بقيّة الأحداث يا أستاذ علي بورك فيك

وتحايا تليق بجمال مذكراتك

 

 

ليتك بحبحت الحلقة يا ابا حمدان لتشتمل على قصة الاختطاف .
اعناقنا مشرئبة ( حلوة مشرئبة ما ادري كيف جت معي ) وعيوننا شاخصة نتطلع لباقي القصة فلا تتأخر علينا ولو تأخرت ترى بنحضر إلى طرفكم خاصة واننا نعرف مكان مفتاح الاستراحة , رغم عدم وجود التيوس لكن بنروح المطبخ المجاور ونقل لصاحبه مرسولين من علي حمدان وسجل القيمة على حسابه وما عينه يقل لا لانه يعرف انك ذيب ووفي .
شكرا لك يا حبيب الكل وتقبل خالص تحياتي وتقديري .

 

 

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة علي بن جاهمه

من اجل عيونك يا بن ناصر وبقية الإخوان ..

استكمل اليوم بعض المذكرات حول رحلة أوزبكستان واختطاف الأمير عبدالرحمن ,,,

سلمت يا بو حمدان .. فما تكتبه فعلا يشد القارئ وخاصة ما يتعلق بالأحداث الرياضية الهامة .. أنا قرأت عن الحادثة بالصحف في تلك الأيام .. لكن التفاصيل مع الزمن تبخرت .. كل ما أتذكره أن بها أحداث مثيرة وفهلوة من الأمير كعادته رحمه الله في مواقف متعددة للخروج من المآزق والمقابلات بسرعة بديهة .. وكما أشرت في أول حلقة عن المباراة .. كنت في قلب الحدث .. بل مما ساهم في اتخاذ القرارات الخاصة بتلك المباراة .. لهذا فإن سرد أحداثها من قبل أبو حمدان .. بلا شك يعزز من توثيقها بشكل صحيح .. وبما صاحبها من أحداث مثيرة

بقي موضوع يهمني ويهم الجميع : لا تطول علينا في بقية الحلقات .. واحنا ما معنا إلا أن نتعاطف مع صاحبكم ( المدحدر ) على الأقل على شأنك وعلى شأن أبناء العم نصراويواالخرج ..( أغلب الخرج نصراويين ) أحيانا ما يصدقون على الله يفوز على بعض الأندية .. يفرحون ويتجمعون على كبسات مندي .. والسنة هذه محرومين .. الله يصبرهم

 

 

.

*****

في الديره يقلون لبعض المصفقه (فلان مخطوف) يعني مايمديك تسمع وش قال

فاهي مشاركتك هذي يا أبو حمدان كتبتها الله يهديك بخطفه

دوبي اقرا اولها الا وانت تقول المشاركه الجايه

حلني متى تعود علينا

*****

 

 

وعلى بال مايرجع المخطوف
عفواً الفاضل علي بن جاهمه
نلفت عناية الساحاتيين إلى أننا سنقدم سيرة تاريخية مدعمة بالصور
عن طريق الهدا الطائف وومضة وصورة عن المعسل









أنشئ الطريق الذي يبدو كثعبان يتلوى بين الجبال ، في منتصف الستينات الميلادية في عهد الملك

فيصل بن عبد العزيز رحمة الله














وقامت شركة بن لادن للإنشاءات بتنفيذ المشروع ،
من خلال مجهود كبير من التحديات والصعاب في فتح العقبات عبر الجبال

ومن مفارقات هذا الطريق ، الذي أشرف الشيخ محمد بن لادن بنفسه على إنشائه ومتابعته وأثناء تفقده العمل بالمشروع

شهد وفاته بسقوط طائرته العامودية في العام 1387هـجرية الموافق 1967م




المعسل عام 1385 هجرية ، الموافق 1965م






المعسل عام 1388 هجرية ، الموافق 1968م
ومن سياحة أيام زمان ، كان يوجد في منطقة المعسل بطريق الهدا ،
باعة المياة الباردة النقية ، النازلة من بين شقوق وصخور الجبل


حيث كان المسافرين على هذا الطريق لابد ان يتوقفوا للشرب من هذا الماء البارد
(وكلمة معسل تعني الماء الحلو البارد)

وفي مطلع التسعينات ، تم تنفيذ أول ازدواجية على الطريق ذي المسارين

ويتم تنفيذ مشروع ضخم لتوسعة طريق الكر - الهدا يهدف إلى توسعة الطريق القديم
وجعله مزدوجاً بالكامل وبمسارين لكل خط يفصل بينهما حاجز خرساني مع أكتاف للخدمة
ليبلغ عرض الطريق بعد توسعته حوالي 20 متراً ، إضافة إلى أكتاف بعرض 2متر من كل جهة




الطريق عام 1389 هجرية ، الموافق 1969 م











هنا الطريق في عام 1395 هجرية ، الموافق 1975 م







الطريق عام 1411 هجرية ، الموافق 1991 م









الطريق عام 1414 هجرية ، الموافق 1994 م













الطريق عام 1423 هجرية ، الموافق 2003

صحيفة مباشر-خاص- يفتتح صاحب السمو الملكي الأمير خالد الفيصل أمير منطقة مكة المكرمة،
مشروع طريق الطائف مكة (الهدا)، بعد اكتماله في مرحلته الأخيرة. وأوضح وزير النقل الدكتور جبارة بن

عيد الصريصري، أنه تم تجهيز موقع للاحتفال في مقر المشروع في (الكر)، مشيرا إلى أن مشروع


طريق الهدا تم الانتهاء منه هذا العام، بتجهيز جميع وسائل السلامة المرورية اللازمة، وأكد جاهزية

الطريق والأعمال التي نفذت عليه، من جسور وعبارات خرسانية لتصريف المياه، وكذلك الحواجز

الخرسانية والحمايات، إلى جانب أعمال الإنارة لكامل الطريق، إضافة إلى عوامل السلامة من إشارات


ودهانات، وأكد الدكتور الصريصري أن هناك مشاريع كبيرة ومتعددة، تحظى بها محافظة الطائف. يذكر أن

مشروع ازدواج طريق الهدا ـ الكر تبلغ مسافته 12 كلم، بتكلفة قدرها 218 مليون ريال

نقلته عن ملتقى يااااااااام !! مع فائق الود للجميع

 

 

مشرف عام 3 0 إن رواياتك عن موطني الحالي الطايف 0 بأسلوبك المتميز وأنت تعرج بنا على مناطق الاصطياف 0 وروعتها وأنت تروي إحداث 0 كنت أنا مشاركا فيها فقد كنت عضوا في كل لجان المؤتمرات التي عقدت بالطايف وأحدث جهيمان 0 وقد مر بي من المواقف مع رجال عظام 00 ما جعلني اعشق الطايف وأتمسك بالبقاء فيها فلا زلنا حتى اليوم نلتقي أسبوعيا في الوقت الذي انقطع التواصل في بقية المدن لزحمتها وابتعادهم عن بعضهم وصعوبة التنقل فيها أما نحن هنا فلله لحمد الاتجاهات متعددة وكلها تغري 0 وقد مر على من خلال عملي في تلك المؤتمرات مواقف تعلمت فيها ومنها 0 كيف يتصرف الكبار وكان الملك خالد رحمه الله نجم تلك المؤتمرات التي تجلت فيها حكمته رحمه الله وبعد نظره ومواقف مضحكة ومبكية حدثت في تلك المؤتمرات 0 الخلاصة أسعدني طرحك وحرك مشاعري 0 ولهذا أهني موقع إشرافك بك واهني من اختارك له وبظني انه يعرفك على حسن اختياره وكم أتمنى أن أعرفك تقبل إعجابي وتحياتي 00

 

 

أخي أبو حمدان أو الابن أبو حمدان وكلاهما عندي عزيز 0 إنني أدرك حجم معاناتكم في النصر الذي اشترك معك في حبه 0 رغم اتحاديتي إلى النخاع 0 أقول إن أسلوبك في الطرح مشوق وجذاب كما هو أنت جذاب في خلقك وسعة اطلاعك وما تختزنه في ذاكرتك 0 من ذلك الطيب الهادي البليغ ا بدون تكلف والذي لا تقيمه حتي يتحدث رحمه الله انه أبوك انه أبوك 00

 

 

قال الشاعر عروة بن حزام
(وقيل ابن حزم)
بعد أن رأى حمامة على غصن شجرة خارج أسوار الطائف :

أحقّاً يا حمامة َ بطنِ وجِّ = بهذا النّوحِ إنَّكِ تصدُقينا
غلبتُكِ بِالبُكَاءِ لأَنَّ لَيْلِي = أواصلهُ وإنّكِ تهجعينا
وَإنِّي إنْ بَكَيْتُ حقاً = وإنّكِ في بكائكِ تكذبينا
فلستِ وإنْ بكيتِ أشدَّ = شوقاً ولكنِّي أسرُّ وتعلنينا
فَنُوحِي يَا حمَامة َ بطنِ وَجٍّ = فقدْ هيّجتِ مشتاقاً حزينا

شكرا مشرف عام 3وكما يعرف الجميع جبل كرا والمعسل تاريخ جميل ومعلومه بسيطه عن الجبل لقد بداء العمل فيه فى عهد الملك سعودوتم الافتتاح فى عهد الملك فيصل ويخصوص
اخى على بن جاهمه لا تتاخر فى ذكرياتك الجميع يريد ذالك
تحياتى

 

 

شوقتنا يا مشرف 3 لاخبار مشروع طريق الهدى وابدعت في اختيار تلك الصور والتي تعتبر بحق تقرير قائم بذاته حيث بينت تاريخ الطريق بالصور كيف كان وكيف اصبح .
لك كل الاحترام والتقدير وجهودك موفقة تذكر فتشكر .