يَا أَيُّهَا النَّاسُ إِنَّا خَلَقْنَاكُمْ مِنْ ذَكَرٍ وَأُنْثَىٰ وَجَعَلْنَاكُمْ شُعُوبًا وَقَبَائِلَ لِتَعَارَفُوا ۚ إِنَّ أَكْرَمَكُمْ عِنْدَ اللَّهِ أَتْقَاكُمْ ۚ إِنَّ اللَّهَ عَلِيمٌ خَبِيرٌ

اهداءات ساحات وادي العلي







العودة   ساحات وادي العلي > ساحات الحاسب والرياضة والترفيه > ساحة السيارات

إضافة رد
 
أدوات الموضوع انواع عرض الموضوع
قديم 10-28-2011, 08:00 PM   رقم المشاركة : 1
B12 وهج سيارة تعمل بالطاقة الشمسية صنعت لأول مره بالسعودية!!


 















وهج هي أول سيارة تعمل بالطاقة الشمسية يتم تصنيعها في جامعة الملك فهد للبترول والمعادن، وفي المملكة العربية السعودية بشكل عام. علاوة على ذلك، تُعد “وهج” أول سيارة يتم تصنيعها في السعودية بشكل رسمي – تحمل السيارة أول رقم هيكل (شاصيه) سعودي.
يُعد حالياً مشروع إنشاء “وهج” أكبر مشروع طلابي تم تنفيذه في جامعة الملك فهد للبترول والمعادن. بحكم كون هذه التجربة الأولى من نوعها في المملكة العربية السعودية، كان على الفريق مواجهة وحل عدة صعوبات في تصميم وتصنيع هذه السيارة في فترة لا تتجاوز السنة، مع وجود ضعف كبير في جانب الخبرة. فلتنفيذ أفضل سيارة سباق شمسية ، تحتم علينا إتمام التوازن المثالي ما بين التعامل مع مقاومة الهواء، الكفاءة العالية، خفة الوزن، والسلامة.

الجزء
المواصفات
الاسم – سنة الصنع
وهج – 2011
أبعاد: طول*عرض*ارتفاع
4.8 م * 1.75 م * 1.1 م
الكتلة (بدون سائق)
180 كيلوجرام
السرعة: متوسطة – قصوى .
80 كم / ساعة – 140 كم / ساعة
الخلايا الشمسية
392 خلية سيلكون بمساحة 6 م2 و كفاءة 22.3 %
المحرك
محرك كهربائي بكفاءة 98 % ، مثبت على العجلة الخلفية من غير تروس
البطاريات
40 كجم ليثيوم فوسفات الحديد بسعة 5346 واط . ساعة / تم تصميمها وتصنيعها خصيصاً لـ “وهج”
الهيكل
حديد كرومولي
نظام التعليق الأمامي
أذرع علوية وسفلية من الحديد على شكل A مع عمود قائم من الألمنيوم
نظام التعليق الخلفي
ذراع ألمينيوم على شكل T
العجلات
ثلاث عجلات: عجلتان في الأمام و عجلة واحدة في الخلف مقاس 16 بوصة
الإطارات
بيريللي
التوجيه
توجيه أمامي
الفرامل
فرامل كهربائية في العجلة الخلفية، و فرامل هيدروليكية في العجلات الأمامية
جسم السيارة
جسمين متناظرين: جسم علوي من الكيفلر، و جسم سفلي من ألياف الكربون





كتب في أكتوبر 22, 2011 الساعة 7:44 ص | عدد التعليقات: 10 | صنف في: الأخبار, غير مصنف



ها نحن بحمدالله ننهي أيام السباق السبعة بوصولنا لمدينة أديلايد. وصلنا أولاً إلى نقطة النهاية الرسمية والتي تقع في أطراف المدينة. ولذلك لتسجيل وقت وصول الفريق. ثم قامت جميع السيارات الشمسية بالتوجه لميدان فكتوريا في وسط مدينة أديلايد وذلك للاحتفال بالوصول لخط نهاية السباق..
.
.
.
.
.ونتقدم بهذه المناسبة بجزيل الشكر للسفارة السعودية والملحقية الثقافية ونادي الطلبة السعوديين وجميع الطلبة السعوديين الذين حضروا للميدان لمشاركتنا الفرحة. وجودهم كان دعماً كبيراً للفريق وأعضائه.
.
تحديث :
- تمت إضافة المزيد من صور الاحتفالات في أسفل هذا الخبر
- يمنكم مشاهدة هذه الصور والمزيد من الصور الأخرى على صفحتنا في الفيس بوك
- تمت أيضاً إضافة مقطع فديو للحظة دخول وهج لميدان فكتوريا
- لمعرفة ترتيب الفريق في السباق قم بزيارة هذا الخبر
.

 

 

   

رد مع اقتباس
قديم 10-28-2011, 08:28 PM   رقم المشاركة : 2
معلومات العضو
عضو ذهبي
 
إحصائية الترشيح

عدد النقاط : 11
نزهة المشتاق is on a distinguished road


 

حضر الفريق مساء الأمس حفل التكريم الختامي والذي أقيم في Adelaide Convention Center في مدينة أديلايد. شمل هذا الحفل بعض العروض المتنوعة كما تم فيه تكريم المراكز الأولى وإعلان النتائج.
.
.

.
د. عمرو القطب يستلم تذكار المشاركة من لجنة السباق
.
.
حصل فريقنا على المركز 29 بين 37 فريق. الحمدلله على كل حال. بالطبع كنا نطمح للأفضل، ولكن كان ينقصنا عامل الوقت والخبرة. فضلاً عن ذلك، قام فريقنا بأضعاف ما قامت بعمله الفرق الأخرى. فعلى سبيل المثال، عملية تصنيع جسم السيارة تمر بمرحلتين رئيسيتين: مرحلة تصنيع القالب الذي يتم تصنيع الجسم عليه. ثم مرحلة تصنيع الجسم على هذا القالب.
بعض الفرق (مثل فريق نوون الهولندي والحاصل على المركز الثاني) قامت بتصميم القالب وإرساله لشركات لتقوم بتصنيعه لهم ثم قاموا هم بتصنيع الجسم عليه. وبعض الفرق (مثل فريق توكاي الياباني والحاصل على المركز الأول) قاموا بإرسال تصميم جسم السيارة لشركة قامت بتصنيعه بالكامل لهم.
أما فريقنا، فلم يقم فقط بصناعة الجسم، ولم يقم فقط بصناعة القالب، بل قام قبل ذلك بتصميم وتصنيع الآلة التي تقوم بتصنيع القالب (وذلك لكبر حجمها وقيمتها العالية “مليون ونصف ريال سعودي” وعدم توفرها في السعودية). ثم قام الفريق بعدها بصناعة القالب ثم الجسم. وقام فريقنا أيضاً بتصميم وتصنيع فرن بحجم السيارة وذلك لتسخين الجسم عند وضعه على القالب. مما استهلك ما لا يقل عن 7 أشهر من العمل.
.
.


.
.
نعم، بسبب هذا التأخير لم نحصل على مراكز متقدمة، ولكن نرجو أن نكون قد اكتسبنا الكثير من الخبرات والمعلومات من خلال هذا العمل. وهذا هو الغرض الأساسي لكل مشاريع الجامعة، العلم.
.
نشكر الله عز وجل الذي منحنا فرصة المشاركة في هذا السباق وإثبات وجودنا كعرب ومسلمين بين الدول الأخرى. ومنحنا الشرف بكوننا أنشأنا البنية الأساسية لمشاريع السيارات الشمسية في المملكة العربية السعودية.
شكراً لكم ولدعمكم وتشجيعكم. كان لكلماتكم بالغ الأثر في تشجيعنا لبذل المزيد والمزيد.
.
كانت أيام جميلة لن ننساها أبداً، نلقاكم في سباقات أخرى وبمراكز متقدمة إن شاء الله
.
لاستعراض نتائج السباق المفصلة اضغط هنا
.

 

 

   

رد مع اقتباس
إضافة رد


الذين يشاهدون محتوى الموضوع الآن : 1 ( الأعضاء 0 والزوار 1)
 
أدوات الموضوع
انواع عرض الموضوع

تعليمات المشاركة
لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
لا تستطيع الرد على المواضيع
لا تستطيع إرفاق ملفات
لا تستطيع تعديل مشاركاتك

BB code is متاحة
كود [IMG] متاحة
كود HTML معطلة

الانتقال السريع


الساعة الآن 05:45 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7, Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. TranZ By Almuhajir