قطار المغرب اللي تبرعنا له وقطار المشاعر‎

بما اني بمكه هالفتره قلت انزل اليكم موضوع عن القطار


قطار المغرب إللي تبرعت السعودية لهم بـ200مليون دولار



ترامواي الرباط - سلا بالمغرب ، والذي فازت به شركة فرنسية "ترانس ديف"





قطار المشاعر والذي فازت به شركة صينية










اربطوا بطونكم










استعدوا للاقلاع










وكله كوم والخبر إلي في جريدة الرياض اليوم هذا كوم



لجنة الحج تعترض على تعرفة الركوب في قطار المشاعر وتقترح تخفيضها إلى 90 ريالاً

قطار المشاعرجدة – معيض الحسيني

أكد رئيس لجنة الحج في غرفة تجارة جدة عبدالقادر الجبرتي أن تعرفة قطار المشاعر الذي ستبدأ مرحلته الأولى في موسم هذا العام والمقدرة بنحو 250 ريالا لكل حاج مبالغ فيها وغير معقولة، خاصة أن القطار يمثل خدمة لضيوف الرحمن ومدعوم من الدولة التي تبذل جهدها في سبيل التخفيف عن الحجاج وتقليل تكاليف الحج، متوقعا أن اعتماد هذه التعرفة سيرفع مصروفات شركات الحج بنسبة 5%.

وقال الجبرتي ل"الرياض" إن هناك لجنة موسعة لدراسة أسعار تعرفة قطار المشاعر الذي يشمل 9 محطات في منى وعرفات ومزدلفة حيث لم يتم حتى الان الخروج بتعرفة محددة ومعروفة، مشيرا إلى أن شركات الحج اقترحت أن تكون تعرفة الركوب لجميع المحطات لا تتجاوز 90 ريالا لكل حاج.

ونوه الجبرتي إلى أن اللجنة تنتظر الإعلان الرسمي عن تعرفة القطار وعندها سيكون لكل حادث حديث وستتصرف بناء على ما تقتضيه المصلحة العامة.

وقدر الجبرتي عدد المستفيدين من قطار المشاعر في مرحلته الأولى بنحو 154 ألف حاج من المملكة ودول مجلس التعاون الخليجي وهو عدد يغطي ما نسبته 73% من شركات حجاج الداخل.

واعتبر الجبرتي أن قطار المشاعر سيخدم في مرحلته الأولى شركات حجاج الداخل وستكون تجربة مفيدة يتم من خلالها معرفة السلبيات وتفاديها عند بدء المرحلة الثانية التي ستخدم جميع الحجاج من الداخل والخارج، مؤكدا أن القطار سيساهم في تقديم خدمات كبيرة للحجاج وسوف يقضي على دخول الشاحنات والباصات للمشاعر المقدسة والتي تتسبب في زحام شديد وتلوث بيئي.

وأكد الجبرتي أن اللجنة المشكلة لدراسة التعرفة لم تعلن حتى الان عن التعرفة بشكل رسمي وليس لدينا معلومات في هذا الأمر، إلا أن وزارة الحج عقدت عدة اجتماعات وورش عمل مع شركات الحج لمعرفة مرئياتها حول هذا الموضوع وقد تم الرفع بالتوصيات للجنة المعنية التي ستأخذها في الحسبان.


رجاء اقروو التعليقات

هنا

ليتهم خلوه بالمجان على الاقل يرقعون فشيلتهم الان الحجاج وش عندهم علشان يدفعون 90 ريال
من جد شر البلية ما يضحك


**

سؤال مدوخني القطار يشتغل بالفحم او ويش؟

 

 

.

*****

القطار اللي في الصوره للتجربه

هذا القطار الجديد


*****

 

 

كمــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ ــــــــــــــــــــــــان؟!

عـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــزف على أوتار المشاعر لله ماأقساه

يابلاااااااااااااااااادي واصلي والله معااااااااااااااااااك واصلي واحنا وراكي

 

 

يابلااااااااااااادي واصلي والله معاااااااااااااك واصلي واحنا وراكي

 

 

(( قطار المليارات السبعة ))

خالد حمد السليمان - عكاظ





لولا أنني زرت محطة القطارات الأثرية في المدينة المنورة قبل بضعة أشهر وشاهدت بنفسي العربات والقاطرات الأثرية رابضة هناك، لقلت إنها هي نفسها التي رأيتها ستستخدم في مشروع قطار المشاعر المقدسة، فمشروع يتكلف حوالي سبعة مليارات ريال كيف تكون هذه عرباته؟!

لقد كنت أنتظر أن ينطلق مشروع قطار المشاعر المقدسة من حيث انتهت أحدث المشاريع العالمية، خاصة أننا قد رصدنا له مبلغا سخيا يعكس حرص الدولة على خدمة المشاعر المقدسة وزوارها، لكن أن نذهب إلى الصين لنستورد منها قطارات تبدو متهالكة وهي جديدة وحتى قبل أن تتحرك فهذا يثير العجب، ويدفعني للتساؤل عن المعايير والأسس التي وضعت لاختيارها؟!

وإذا كانت هذه هي ملامح قطار المشاعر، فكيف ستكون ملامح قطار الحرمين السريع وملامح قطارات شبكة السكة الحديدية المرتقبة التي ستربط الشمال بالجنوب والشرق بالغرب؟!

أما ما يقلقني أكثر من الشكل فهو المضمون، أي الاحترافية التي ستدار بها حركة القطارات على خطوط سكك المشاعر والحرمين والشمال والجنوب والشرق والغرب، فهفوات الحوادث المتكررة على الخط اليتيم بين الرياض والدمام لا مكان لها في مستقبل شبكة تتقاطع فيها مئات القاطرات لتنقل ملايين الركاب!!

 

 

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة أبوناهل

(( قطار المليارات السبعة ))

خالد حمد السليمان - عكاظ





لولا أنني زرت محطة القطارات الأثرية في المدينة المنورة قبل بضعة أشهر وشاهدت بنفسي العربات والقاطرات الأثرية رابضة هناك، لقلت إنها هي نفسها التي رأيتها ستستخدم في مشروع قطار المشاعر المقدسة، فمشروع يتكلف حوالي سبعة مليارات ريال كيف تكون هذه عرباته؟!

لقد كنت أنتظر أن ينطلق مشروع قطار المشاعر المقدسة من حيث انتهت أحدث المشاريع العالمية، خاصة أننا قد رصدنا له مبلغا سخيا يعكس حرص الدولة على خدمة المشاعر المقدسة وزوارها، لكن أن نذهب إلى الصين لنستورد منها قطارات تبدو متهالكة وهي جديدة وحتى قبل أن تتحرك فهذا يثير العجب، ويدفعني للتساؤل عن المعايير والأسس التي وضعت لاختيارها؟!

وإذا كانت هذه هي ملامح قطار المشاعر، فكيف ستكون ملامح قطار الحرمين السريع وملامح قطارات شبكة السكة الحديدية المرتقبة التي ستربط الشمال بالجنوب والشرق بالغرب؟!

أما ما يقلقني أكثر من الشكل فهو المضمون، أي الاحترافية التي ستدار بها حركة القطارات على خطوط سكك المشاعر والحرمين والشمال والجنوب والشرق والغرب، فهفوات الحوادث المتكررة على الخط اليتيم بين الرياض والدمام لا مكان لها في مستقبل شبكة تتقاطع فيها مئات القاطرات لتنقل ملايين الركاب!!

أشيد بما كتبه خالد حمد السليمان
وهذا هو حال قطار المشاعر

أشكر صاحبة الموضوع
وأشكر ابو ناهل على نقل الموضوع

 

 

يا بلادي واصلي والله معاك واصلي واحنا وراكي

 

 

يسلمووو لتواجد