ساحات وادي العلي

ساحات وادي العلي (http://www.sahat-wadialali.com/vb/index.php)
-   الساحة العامة (http://www.sahat-wadialali.com/vb/forumdisplay.php?f=2)
-   -   لا تعبئ سيارتك بالوقود إلا في ساعات الصباح الأولى (http://www.sahat-wadialali.com/vb/showthread.php?t=3995)

عبداللطيف ابوعلامه 06-15-2008 10:37 AM

لا تعبئ سيارتك بالوقود إلا في ساعات الصباح الأولى
 
هذه النصائح جاءتني عن طريق الإيميل و هي من رجل يعمل في مجال النفط منذ أكثر من 31 سنة .. الرسالة فيها الكثير من الكلام عن خبراته الشخصية و طبيعة عمله لذلك اختصرتها للمفيد.



1. لا تشتري أو تعبئ عربتك بالوقود إلا في ساعات الصباح الأولى حين تكون درجة حرارة الأرض في أدنى حد لها. تذكر أن محطات الوقود تدفن خزاناتها تحت الأرض و كلما انخفضت درجة حرارة الأرض كلما زادت كثافة الوقود و العكس صحيح فكلما زادت الحرارة تمدد الوقود لذلك إن اشتريت الوقود بعد الظهر أو في المساء الليتر الذي تشتريه ليس بليتر كامل.
في مجال عمل البتروليات الكثافة الجزئية و درجة الحرارة للوقود أو الديزل أو وقود الطائرات أو الإيثانول أو منتجات الوقود الأخرى تلعب دورا كبيرا. فارتفاع الحرارة بمقدار درجة واحدة له تأثير كبير وأمر مهم في هذا العمل يحسب حسابه و تتم معادلته و لكن محطات الوقود العادية ليس لديها مقاييس لمعادلة فروقات درجة الحرارة في مضخاتها.

2. عند التعبئة لا تضغط يد المضخة على أقصى سرعة, وكما تلاحظ هناك ثلاث درجات لسرعة الضخ في يد المضخة .. 'بطيء .. وسط .. و سريع'. بالتعبئة على السرعة البطيئة تقوم بتقليل الأبخرة التي تتكون أثناء الضخ. الفائدة من ذلك هي أن كل خراطيم ضخ الوقود تحتوي على خاصية حبس واسترجاع الأبخرة المتصاعدة أثناء التعبئة و ضخ الوقود بسرعة سيؤدي إلى تحول المزيد من الوقود إلى بخار يتم سحبه و إعادته لخزان الوقود الرئيسي تحت الأرض فتجد في النهاية أنك لم تحصل على كامل كمية الوقود المشتراة.

3. من أهم النصائح .. عبئ خزان وقودك و هو نصف فارغ .. و السبب هو إن الوقود يتبخر بشكل أسرع مما يتصوره المرء و كلما قلت كمية الهواء الموجودة في خزان الوقود كلما قلت كمية الوقود المتبخر .. لهذا السبب تجدون أن خزانات الوقود العملاقة في محطات التخزين لها سقوف عائمة تعوم على سطح الوقود فتعمل على إلغاء الفراغ بين سقف الخزان و الوقود و تقليل التبخر.
و بعكس محطات الوقود العادية كل صهاريج الوقود التي تتم تعبئتها من المحطات الرئيسية تتم معادلة فروقات درجة الحرارة فيها لتكون الكمية المعبأة صحيحة.

4. أمر أخر .. إذا كان هناك صهريج وقود يقوم بتفريغ حمولته في المحطة التي تنوي التعبئة منها فلا تعبئ منها في نفس الوقت لأن عملية تفريغ الصهريج في خزانات المحطة الأرضية سيؤدي إلى تقليب الأوساخ المترسبة في قاع الخزان و دخول بعض منها لخزان سيارتك مما قد يتسبب بأضرار لها.

أتمنى أن تساعدكم هذه النصائح في الاستفادة القصوى من أموالكم المدفوعة مقابل الوقود.



كما أتمنى نشر هذه النصائح بين أقاربكم و أصدقائكم لتعم الفائدة


ساهر الليل 06-15-2008 10:47 AM

أخي عبداللطيف أبو علامه أشكرك جزيل الشكر على هذه النصيحة
وتقبل مروري

f16 06-15-2008 10:57 AM

جزاك الله خير على المعلومات القيمه.
اخوكf16

عبداللطيف ابوعلامه 06-15-2008 08:01 PM

الاخوه:ساهرالليل .....f16
شكرا لمروركم العطر
والنصيحة والارشاد واجبه علينا لكي تعم الفائده


دمتم بخيروالله يحفضكم

أنس العبادي 06-15-2008 10:25 PM

الأستاذ القدير / عبداللطيف أبو علامة ..

معلومات قيّمة ومفيدة أشكرك عليها ..

والالتزام بها وبغيرها قد يوفر الكثير على المُستهلك ..


أتمنّى لكِ التوفيق ،

ودمت في حفظ الله ورعايته ..

عبداللطيف ابوعلامه 06-16-2008 12:06 AM

الغالي:ابونواف
الف شكروتقديرلمرورك الكريم
وتعليقك على الموضوع
وهذا شرف لي.

دمت بخيرعزيزي

tarafen 06-16-2008 12:40 AM

شكرا لك عبداللطيف أبوعلامة على هذه المعلومات الإقتصادية المفيدة !!!!

علي ابوعلامه 06-16-2008 10:38 PM

الله يعطيك العافية يابو علي

معلومات اقتصادية رهيبة ولا نفكر فيها

الله ينور عليك
بس اصحاب المحطات لا يدرون عنك ترى ما بيخلونك في حالك

دمت بخير



الساعة الآن 06:09 AM.

Powered by vBulletin® Version 3.8.7, Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. TranZ By Almuhajir